Stalowe rury o wysokiej wytrzymałości spawane laserowo
Opinii
Rury ze stali wysokowytrzymałej do podwozi pojazdów nowej energii i lekkich elementów konstrukcyjnych
Rury spawane laserowo są szeroko stosowane w procesach walcowania i spawania z dużą prędkością dla stali wysokowytrzymałej o wytrzymałości ≥800 MPa.
- Minimalne odkształcenia i wysoka precyzja
Spawanie laserowe stali wysokowytrzymałej powoduje bardzo małe odkształcenia spoiny, zapewnia wysoką dokładność wymiarową oraz stabilną jakość spawania. Technologia ta gwarantuje wysoką wytrzymałość połączenia, zmniejsza zużycie energii i eliminuje konieczność obróbki cieplnej po spawaniu. - Niższa masa i wyższe parametry dla podwozi pojazdów elektrycznych
W zastosowaniu w podwoziach pojazdów nowej energii laserowo spawane rury ze stali wysokowytrzymałej pozwalają zmniejszyć masę o 10–30%, jednocześnie zwiększając wytrzymałość, sztywność oraz odporność zmęczeniową o 30–50%. - Rosnące zapotrzebowanie wraz z rozwojem pojazdów nowej energii
Wraz z rosnącym globalnym popytem na pojazdy nowej energii rośnie również zapotrzebowanie na laserowo spawane rury ze stali wysokowytrzymałej.
Wymagania dotyczące kontroli
Testy wytrzymałościowe: próba spłaszczania / próba rozwalcowania
- Standardowa odległość między płytami dociskowymi po spłaszczeniu ＜ 2T 1 mm
- Wymaganie normy krajowej: odległość między płytami = 1/3 średnicy zewnętrznej rury
- W obu przypadkach spoina nie może wykazywać pęknięć, rozdarć ani uszkodzeń spoiny, aby element został uznany za zgodny z wymaganiami.
- W próbie rozwalcowania pobiera się odcinek rury o długości 200–300 mm i wykonuje próbę rozwalcowania pod kątem 180° przy użyciu specjalnej formy.
- Warunek zaliczenia: brak pęknięć lub rozdarć spoiny podczas rozwalcowania ściany rury na zewnątrz.
Badania metalograficzne: linia przetopu
- Standard Japonii (Nippon Steel): 0,02–0,20 mm
- Standard Niemiec: 0,02–0,12 mm
- Standard Korei (PSP): 0,05–0,30 mm
- Szerokość linii przetopu w strefie spawania kontrolowana jest w zakresie 0,02–0,11 mm i obserwowana pod mikroskopem przy powiększeniu 100×.
Badania metalograficzne: kąt włókien struktury
- Wymagania Japonii (Nippon Steel): 40°–70°
- Wymagania Niemiec: ściana wewnętrzna 60°, ściana zewnętrzna 65° (tolerancja ≤ 10°)
- Standard kontroli firmy: kąt włókien w strefie spoiny utrzymywany w zakresie 50°–70°